HOJA INFORMATIVA: El presidente Biden anuncia medidas para impulsar el liderazgo estadounidense en materia de automóviles y camiones limpios

El presidente Biden describe el objetivo de alcanzar una participación del 50% en las ventas de vehículos eléctricos en 2030 para liberar todos los beneficios económicos de la agenda de reconstruir mejor y promover estándares inteligentes de eficiencia de combustible y emisiones

La Agenda Reconstruir Mejor del presidente Biden y el Acuerdo Bipartidista de Infraestructura invierten en la infraestructura, la manufactura y los incentivos que necesitamos para desarrollar empleos sindicales y bien remunerados en nuestro país, liderar los vehículos eléctricos en todo el mundo y ahorrar dinero a los consumidores estadounidenses. Hoy, el presidente anunciará una serie de nuevas acciones destinadas a promover estos objetivos y aumentar el impacto de sus inversiones propuestas en Build Back Better, posicionando a Estados Unidos para impulsar el futuro de los vehículos eléctricos, superar a China y abordar la crisis climática. El presidente firmará una Orden Ejecutiva que establece un nuevo y ambicioso objetivo de fabricar la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en 2030 en vehículos de cero emisiones, incluidos los vehículos eléctricos de batería, los híbridos enchufables o los eléctricos de pila de combustible. La Orden Ejecutiva también inicia el desarrollo de estándares de emisiones y eficiencia de combustible a largo plazo para ahorrar dinero a los consumidores, reducir la contaminación, mejorar la salud pública, promover la justicia ambiental y abordar la crisis climática. Además, y de conformidad con la Orden Ejecutiva del Primer Día del Presidente , la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y el Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT) anunciarán cómo están abordando los retrocesos dañinos de la administración anterior en materia de eficiencia de combustible y estándares de emisiones a corto plazo. A través de estos avisos coordinados de reglamentación propuesta, las dos agencias están promoviendo estándares inteligentes de eficiencia de combustible y emisiones que generarían alrededor de $140 mil millones en beneficios netos durante la vida del programa, ahorrarían alrededor de 200 mil millones de galones de gasolina y reducirían alrededor de dos mil millones de toneladas métricas. de la contaminación por carbono. Para el consumidor promedio, esto significa beneficios netos de hasta $900 durante la vida útil del vehículo en ahorro de combustible. Estas nuevas acciones –junto con las inversiones en la Agenda Reconstruir Mejor del Presidente– fortalecerán el liderazgo estadounidense en automóviles y camiones limpios al acelerar innovación y fabricación en el sector automotriz, reforzando la cadena de suministro nacional del sector automotriz y aumentando los empleos automotrices con buenos salarios y beneficios. Es por eso que hoy, los fabricantes de automóviles estadounidenses Ford, GM y Stellantis y el United Auto Workers (UAW) apoyarán al presidente Biden en la Casa Blanca con una ambición alineada: apoyar la agenda del presidente para reconstruir mejor y la necesidad de los fabricantes de automóviles de invertir en y crear empleos sindicales bien remunerados en Estados Unidos.Reconstruir una mejor agenda de inversiones El mercado global está cambiando hacia los vehículos eléctricos y aprovechando su potencial para ahorrar dinero a las familias, reducir la contaminación y hacer que el aire que respiramos sea más limpio. A pesar de ser pioneros en esta tecnología, Estados Unidos está rezagado en la carrera por fabricar estos vehículos y las baterías que los llevan. Hoy en día, la cuota de mercado estadounidense de ventas de vehículos eléctricos es sólo un tercio de la del mercado chino de vehículos eléctricos. El Presidente cree que es hora de que Estados Unidos lidere la fabricación, la infraestructura y la innovación de vehículos eléctricos invirtiendo en:

A través de las inversiones en la Agenda Reconstruir Mejor y el Acuerdo Bipartidista de Infraestructura, podemos fortalecer el liderazgo de Estados Unidos en vehículos eléctricos y baterías. Estas inversiones únicas en una generación posicionarán a Estados Unidos para ganar el futuro del transporte y la manufactura y crear empleos sindicales bien remunerados, expandir dramáticamente la manufactura estadounidense, hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles para las familias y exportar nuestros vehículos eléctricos a todo el mundo. .Y el Presidente ya ha hecho un pago inicial sobre su visión del liderazgo estadounidense en la fabricación de automóviles. El mes pasado, el Departamento de Comercio anunció $3 mil millones en fondos actualmente disponibles del Plan de Rescate Estadounidense que pueden usarse para hacer avanzar la industria nacional de vehículos eléctricos en comunidades que históricamente han sido la columna vertebral de nuestra industria automotriz.Ambición de los vehículos eléctricos para 2030 Durante la última década, hemos visto una transformación en los costos de la tecnología, el rendimiento y la disponibilidad de los vehículos eléctricos. Desde 2010:

Al ver este cambio, los países están corriendo para liderar. Por ejemplo, China está acaparando cada vez más la cadena de suministro mundial de vehículos eléctricos y baterías con su mercado de vehículos eléctricos en rápido crecimiento. Al establecer objetivos claros para las trayectorias de venta de vehículos eléctricos, estos países se están convirtiendo en imanes para la inversión privada en sus sectores manufactureros, desde piezas y materiales hasta el ensamblaje final. El presidente Biden está comprometido a cambiar eso y cumplir con el pueblo estadounidense. Es por eso que firmará una Orden Ejecutiva que establece un nuevo objetivo de que los vehículos eléctricos representen la mitad de los vehículos nuevos vendidos en 2030. Esto se basa en los anuncios de hoy de los fabricantes de automóviles, que representan a casi todo el mercado automotriz de EE. UU., que se han posicionado en torno al objetivo de alcanzar Entre el 40 y el 50 por ciento de las ventas de vehículos eléctricos en 2030. Más que un objetivo de implementación, es un objetivo para aprovechar inversiones únicas en una generación y un esfuerzo de todo el gobierno para elevar al trabajador automotriz estadounidense y fortalecer el liderazgo estadounidense en automóviles limpios. y camiones. El objetivo para 2030 está calibrado para dar tiempo a que las instalaciones de fabricación existentes se actualicen sin dejar activos varados, mejoras que serán catalizadas por la Agenda Reconstruir Mejor, y se inclinan hacia un camino que expanda la fabricación nacional de EE. UU. con trabajadores sindicalizados.Estándares inteligentes de eficiencia de combustible y emisiones De conformidad con la Orden Ejecutiva del Primer Día del Presidente, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) del Departamento de Transporte de EE. UU. anunciarán cómo están abordando los retrocesos dañinos de la administración anterior en materia de estándares de emisiones y eficiencia de combustible a corto plazo. Los estándares de las dos agencias funcionan de manera compatible hasta el año modelo 2026: la regla propuesta por la NHTSA comienza en el año modelo 2024 y la regla propuesta por la EPA entra en vigencia un año antes, con el año modelo 2023. Los estándares se basan en el impulso del “Marco de California”. Acuerdo”: un acuerdo entre el Estado de California y cinco fabricantes de automóviles: Ford, Honda, Grupo Volkswagen, BMW y Volvo. A través de estos avisos coordinados de reglamentación propuesta, las dos agencias están avanzando en estándares inteligentes de eficiencia de combustible y emisiones que generarían alrededor de $140. mil millones en beneficios netos durante la vigencia de las normas, incluidos ataques de asma evitados y vidas salvadas, ahorrar alrededor de 200 mil millones de galones de gasolina y reducir alrededor de dos mil millones de toneladas métricas de contaminación de carbono. Para el consumidor promedio, esto significa ahorros netos de hasta $900 durante la vida útil del vehículo gracias al ahorro de combustible. Sobre la base de estos pasos a corto plazo, la Orden Ejecutiva que firmará el Presidente inicia el desarrollo de la eficiencia del combustible y las emisiones a largo plazo. estándares para ahorrar dinero a los consumidores, reducir la contaminación, mejorar la salud pública, promover la justicia ambiental y abordar la crisis climática. Específicamente, la Orden Ejecutiva establece un cronograma sólido para el desarrollo de estándares de eficiencia de combustible y emisiones de múltiples contaminantes hasta al menos el año de modelo 2030 para vehículos livianos y para vehículos de servicio mediano y pesado a partir del año modelo 2027. La Orden Ejecutiva también ordena a las agencias a:

Juntos, los anuncios de hoy nos pondrían en camino de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes de las ventas de vehículos de pasajeros nuevos en más de un 60 por ciento en 2030 en comparación con los vehículos vendidos el año pasado, y facilitarían el logro de la meta del Presidente de reducir entre 50 y 52 por ciento los gases de efecto invernadero netos en toda la economía. reducciones de emisiones por debajo de los niveles de 2005 en 2030.

###